장차와 대형 디스크 부품에 특화된 자동차 부품 제조업체로서, 가공 효율성, 정밀성, 적응력 사이의 균형을 맞추기 위한 투쟁은 오랫동안 병목이었다..전통적인 토닝 기계는 주요 작업 조각의 1100mm + 길이를 처리하지 못하거나 뚫기, 프레싱 및 토닝 작업 사이에서 전환 할 때 정확성을 손상시킵니다.이 모든 것은첨단 AT-361MY 턴 머신높은 정밀도, 다기능 가공을 위해 설계된 CNC 톱니, 1100mm의 뛰어난 Z 축 처리 길이로 회사의 가장 시급한 과제를 해결합니다.이 사례 연구에서는 AT-361MY가 어떻게 생산을 변화시켰고 왜 산업 제조의 최우선 선택이 되었는지 탐구합니다..
자동차 부품 제조업체는 두 가지 중요한 문제점과 직면했습니다. 첫째, 기존 기계는 긴 샤프트 부품 (1100mm까지의 길이) 을 처리하기 위해 충분한 Z축 이동이 부족했습니다.팀의 생산을 여러 단계로 나누도록 강요하고 시간을 추가합니다.두 번째, 회전, 굴착 및 프레싱 사이 전환은 수동 도구 변경이 필요했습니다.정지 시간 (배치당 최대 20분) 과 불일치한 정확성 (반복 가능성은 종종 0을 초과).01mm, 자동차 산업 표준을 충족하지 못합니다.)
"우리는 우리의 가장 긴 작업 조각을 한 번에 처리하고 정확성을 잃지 않고 도구를 빠르게 전환 할 수있는 기계가 필요했습니다".그리고 매 분마다 중단시간이 우리의 대량생산 목표에. "
AT-361MY는 중형 및 대형 작업 부품을 위한 맞춤형 디자인으로 모든 과제를 해결했습니다.
왜AT-361MY 회전 기계중형 및 대형 작업 부품을 가공하는 데 탁월합니다.
AT-361MY의 설계는 장기적인 신뢰성과 작업실 적응력을 우선시합니다.
자동차 제조업체는 처음에는 긴 샤프에 AT-361MY를 채택했지만, 그 다재다능성은 부서 전반에 걸쳐 사용 범위를 넓혔습니다:
"AT-361MY는 단지 긴 부품을 위한 것이 아닙니다. 그것은 대부분의 가공 필요를 위한 일방적인 기계입니다". 생산 관리자는 언급했습니다. "우리는 그것을 설치한 이후 전체 생산량을 28% 증가 시켰습니다".
자동차 부품 제조업체의 경우첨단 AT-361MY 턴 머신단지 장비의 업그레이드일 뿐 아니라 생산용 트랜스포머였습니다. 1100mm의 Z축 처리 길이로 긴 작업 조각에 대한 문제를 해결했고,그리고 내구성있는 설계는 효율성과 정확성을 제공합니다..
자동차 셰프, 기계 부품, 하드웨어 액세서리를 가공하든,AT-361MY는 고 정밀 성능과 다기능적 적응력을 균형을 이루며 산업 제조에 대한 비용 효율적인 솔루션입니다.오늘 공급업체에 연락하여 이 첨단 회전 기계가 중형 및 대형 작업 조각 가공 필요를 충족시킬 수 있는지 알아보십시오.
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AT-361MY의 설계는 장기적인 신뢰성과 작업실 적응력을 우선시합니다.
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"AT-361MY는 단지 긴 부품을 위한 것이 아닙니다. 그것은 대부분의 가공 필요를 위한 일방적인 기계입니다". 생산 관리자는 언급했습니다. "우리는 그것을 설치한 이후 전체 생산량을 28% 증가 시켰습니다".
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